Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2023-06-15 Происхождение:Работает
Когда дело доходит до автомобильных систем подвески, большинству из нас знакомы типичные однотрубные или стоечные амортизаторы.Однако многие люди не знают о Двухтрубные амортизаторыи как они работают.Двухтрубные амортизаторы являются альтернативой традиционной однотрубной конструкции, обеспечивая повышенную долговечность и производительность для различных применений.В этом сообщении блога мы рассмотрим принцип работы амортизатора этого типа и то, как он может принести пользу системе подвески вашего автомобиля.
Как работают двухтрубные амортизаторы?
Некоторые распространенные проблемы с двухтрубными амортизаторами
В чем важность двухтрубных амортизаторов?
A Двухтрубный амортизатор это тип амортизатора, в котором используются два цилиндра, один внутри другого.Внутренний цилиндр заполнен маслом и содержит поршень, который движется вверх и вниз.Внешний цилиндр заполнен газом, обычно азотом, и действует как резервуар.
Когда поршень движется вверх и вниз, масло выталкивается через небольшие отверстия в поршне.Это контролирует величину сопротивления или демпфирования, что определяет, насколько амортизатор будет поглощать силу неровностей и выбоин.Газ также помогает контролировать давление в системе, чтобы амортизатор мог работать стабильно с течением времени.
Одна распространенная проблема с Двухтрубные амортизаторы в том, что из них может течь масло.Это может произойти по разным причинам, например, из-за неисправного уплотнения или трещины в корпусе амортизатора.Если из амортизаторов течет масло, важно как можно скорее отремонтировать или заменить их.
Еще одна распространенная проблема двухтрубных амортизаторов заключается в том, что со временем они могут потерять свою демпфирующую способность.Это означает, что они не смогут эффективно поглощать неровности и вибрации от дороги.Если ваши амортизаторы больше не обеспечивают адекватное демпфирование, важно, чтобы их проверил квалифицированный механик.
В некоторых случаях двухтрубные амортизаторы также могут замерзнуть.Это может произойти, если вода попадет в корпус амортизатора и замерзнет, в результате чего амортизатор станет неработоспособным.Если ваши амортизаторы замерзли, важно, чтобы их разморозил квалифицированный механик, прежде чем использовать их снова.
Двухтрубные амортизаторы являются важным компонентом системы подвески любого автомобиля.Их конструкция более сложна, чем у однотрубного амортизатора, но дополнительные усилия окупаются улучшенными характеристиками и комфортом езды.Двухтрубный амортизатор с двумя отдельными камерами обеспечивает превосходные демпфирующие способности по сравнению с одной камерой и помогает снизить дорожный шум, одновременно улучшая общую управляемость.Мы надеемся, что эта статья дала вам лучшее понимание того, как работают двухтрубные амортизаторы и почему они должны быть в верхней части вашего списка при замене или модернизации системы подвески вашего автомобиля.
Компания Цзянсу Roadfit Автозапчасти, ООО получила ISOTS169492002, ISO 9001, CE и другие сертификаты системы качества.Опираясь на независимые исследования и разработки, компания обладает основными технологиями производства, технологией производства и контролем качества амортизаторов.Имеет 13 национальных запатентованных технологий.
